近日有消息宣稱,蘋果公司的電動車將會由蘋果進行獨立的開發。這個消息一經傳出,便讓整個汽車圈一片嘩然,幾乎沒有人會想到蘋果會獨立造車。蘋果在此前與幾家大型汽車制造商談判,它們之前似乎想要跟很多造車新勢力一樣,選擇汽車制造商代工生產。目前,蘋果公司正在恢復汽車的研發,并開始處理相關事宜。蘋果宣布獨立造車,不依靠代工廠生產,是真有實力還是噱頭?

蘋果坎坷的談判之路

大家都知道,造車是一個復雜的工程,具有一定的門檻。當一家科技企業跨界去做汽車時,所要克服的困難可并不少,甚至可能會出現一些意想不到的問題。在造車這方面,最專業的還是那些擁有豐富造車經驗的車企。選擇跟傳統車企合作,無論是在設計、研發亦或是生產,這樣造出來的車可以避免一些錯誤。

蘋果公司公布想要造車的那天起,就紛紛與幾家汽車公司傳出“緋聞”,不過最終的結果都是以告吹結束。蘋果公司曾經與現代汽車、日產汽車、麥格納等汽車企業進行談判,最近更是傳出跟豐田汽車接觸的傳聞。既然能夠傳出蘋果公司決定獨立研發電動汽車的信息,就說明期間的溝通并不順利。

蘋果公司公布想要造車的那天起,就紛紛與幾家汽車公司傳出“緋聞”,不過最終的結果都是以告吹結束。蘋果公司曾經與現代汽車、日產汽車、麥格納等汽車企業進行談判,最近更是傳出跟豐田汽車接觸的傳聞。既然能夠傳出蘋果公司決定獨立研發電動汽車的信息,就說明期間的溝通并不順利。

蘋果底氣何在

蘋果汽車已經停止尋找車企進行合作,轉而獨自開發蘋果汽車,以加速“泰坦項目”(Project Titan)。蘋果能夠終止尋找車企合作,想必也是有底氣的,我們從種種跡象都可以看出蘋果在做一些關于造車的工作。從輔助駕駛的軟件來看,蘋果作為一家科技公司,開發軟件就是它們是強項所在,開發自動駕駛并不會太難。此前已經傳出蘋果正在測試自動駕駛的新聞,這件事幾乎是十拿九穩。


蘋果真正要解決的還是汽車本身的研發以及量產,它們在這件事情上并沒有取得太多的進展。在今年6月時,寶馬電動汽車部門的副總裁Ulrich Kranz加盟了蘋果。彭博社當時表示,這是蘋果決心制造自動駕駛電動汽車,與特斯拉等其他汽車制造商競爭的明確信號。擁有汽車行業大佬坐鎮,蘋果在研發上的問題將會得到解決。


大家都知道,汽車廠家造車幾乎離不開相關的供應商,這也是蘋果造車的一條必經之路。擁有完善的供應體系,才有可能將汽車進行量產。


根據相關報道,蘋果在美國加利福尼亞州庫比蒂諾的電動汽車實驗室已經恢復了工作,并向全球汽車零部件企業發送了報價請求,以選定合作的零部件供應商。消息人士稱,該實驗室的恢復運營可能意味著蘋果已經轉向開發一款完整的汽車,而不僅僅是專注于汽車軟件。


(來源: 網絡   如有版權異議請聯系聯系電話: 0769-89875710  我們將第一時間為您解決  轉載文章請注明 來源:模切之家)